●船検終了

　船検を受けて無事終了しました。
　新しい信号紅炎を用意したくらいで終了しましたが、実際のメンテナンスはもっと重要。いろいろ自分で点検しなくては・・・。

●トイレ修理

　急に寒くなってしまいました。東京湾は北東の風に弱く冬には小型船泣かせです。しかも湾の中なのに、四方八方から波が跳ね返ってくるので三角波が多く、出航するにもなかなか気が乗らない時期です。
　そんな季節はお手入れが多くなりますが、今日はトイレ修理です。プラスチックの蝶番が割れて便座がはずれました。使用中でなくて良かった（笑）。先日、割と簡単にパリッと割れましたので、プラスチックとはいえ海での経年劣化は陸の何倍も早く感じます。
　部品はすぐに安く調達出来ていたので、交換は簡単に済みました。トイレの便座とはいえ、壊れたままでは気持ちが悪いので、直ってスッキリしました。

●ワラサねらい

　ワラサは、関東ではモジャコ→ワカシ→イナダ→ワラサ→ブリと成長にしたがって呼び名の変わっていく出世魚。台風18号来襲前には久里浜沖で釣れていました。
　台風明けの今日、朝の９時過ぎに出航しました。朝方はまだ海面がざわついていましたが、時間とともに回復していく傾向なのでゲストが酔わなければ大丈夫なレベルです。
　今日のゲストはケンキチクン。沖釣りは初めてとのことなので、本来なら初夏にシロギス狙いあたりから始めるところですが、ご本人は大物釣る気マンマンなので、いきなりワラサ狙いです。
　場所はやはり久里浜沖50mダチ。最初のうちは北の風、潮の流れも速く、やりづらかったと思いますが、昼頃には天気も安定、気持ちの良い環境になってきました。
　肝心のワラサは、隣船で時折上がる程度。回遊魚ですので、近隣の船で釣れるタイミングには一緒に釣りたいところですが、こちらには回って来なかったようです。
　かなり粘ってみたものの、魚っ気が薄く日暮れまでの時間を考えて沖上がりしました。たくさん釣れる魚ではないけれど一尾は上げたかったですね。また是非遊びに来てください。
主機稼働時間　　６.５ｈ　　今日の航跡：朝方のフラフラ　＆　一日分　（航跡は出港から帰港まで一日分です。）
今期稼働時間　３５.０ｈ
累計稼働時間４５４.５ｈ

●燃料パイプ交換

　少し時間があったので、燃料パイプを交換してきました。ここはゴム配管なので、進水以来潮水や日差しに照らされて、そろそろゴムにひび割れなども出てきていました。
　コックを閉めたままエンジンを燃料切れで止まるまで回したあと、旧配管を取り去って、新しいものに交換しました。途中に燃料送り兼逆止弁として取り付けてあるプライミングポンプも交換です。
　今日はその他、もやいロープを取り直して短目の一本にゴム製のショックアブソーバー？を間に入れました。スプリングラインはある程度の長さが取れるのですが、船首で桟橋寄りの一本がどうしても短くなってしまうのが気になっていました。
　短いロープは弾力が無いので、ロープやクリートに負荷が掛かってしまい、切れたりクリートを飛ばしてしまうこともあるのです。台風シーズンを迎えることですし、ちょっと変更してみました。

●無線設備定期検査

　夏休みの残された一日でようやくマリーナに出かけてきました。夕方からの短い時間でしたが、係船ロープの確認と、エンジンを軽く回した程度。
　ついでに、スチロバール（写真のオレンジ色したやつ）についた貝を落として、設置場所をセッティングし直してきました。
　また、マリーナにお任せでお願いしておいたＶＨＦ無線の定期検査がたまたま今日だったようで、１７時ころから担当の方がお見えになり検査が始まったのでついでに見学してました。配線周りや出力等の点検のあと海上保安庁とのテスト通信などをして、その後レーダーも調べてました。
　検査報告は後日とのことです。

●シロギス五目

　黒田さんとご友人２人とあわせて計４人で５時半に集合し早朝出船。今日はまず、なぜか真夏の今頃釣れているとうわさの剣埼沖のワラサを狙い行きました。
　ワラサというと私には晩秋のイメージがあるのですが、このところ色々季節がズレて来ているようで、ちょっと地球環境が気になったりします。しかも、本日は真夏なのに北風ぴゅーぴゅー。なんかおかしいですね。
　さて、ワラサ狙いはその北風がやけに強くて、青物の反応はあるものの釣りづらくて早々にあきらめました。一度は顔を見たかったですね。そして、先週に続き金田湾でシロギス狙い。
　金田湾のシロギスもどうも不調で、なかなか釣れずに苦労しました。しかも朝のうち北風のため波立っていてしばらく野比沖で粘りましたが、どうも当たりが少なく、波が収まったところで金田港前にて一日過ごしました。ちょっと型ももうひとつと言ったところでしたね。
　なんとかおみやげは確保できましたが、結果として、ゴマ鯖、シロギス、メゴチ、アナゴ、イイダコが釣れて、変則五目釣りとなりました。
主機稼働時間　　９.０ｈ
今期稼働時間　２８.５ｈ
累計稼働時間４４８.０ｈ

●シロギスねらい

　本日は黒ちゃん船長とご子息健太君、黒ちゃん船長のお兄さん耕平さんと甥の雄太君、従兄弟の子明弘さんと、私も入れて６人でにぎやかにシロギス釣行です。
　今日は遠く台風からのうねりによる波高が気になる天気予報でしたが、夏休みの子ども達にも良い思い出が出来るように、途中の波の様子を気にしつつ、おそらく波が静かだと思われる金田湾に向かいました。
　まず野比沖から釣り開始。この場所、例年良いサイズのキスが揃うんですが、どうもアタリはあるものの食いが悪く、１時間ほどしてから金田港前に移動。
　サイズはここもイマイチでしたが、ポツポツ飽きない程度に釣れてくれるので、まずまずのお土産になりました。時折、宝くじに当たったように良いサイズも釣れてくれて楽しい一日なってよかったです。
　金田湾はやっぱり穏やかな海ですね。結果的には金田湾までなら波も穏やかで概ね安定した夏の天気になりました。お天道様に感謝です。写真は穏やかな今日の金田湾。

主機稼働時間　　６.５ｈ　今期稼働時間　１９.５ｈ　累計稼働時間４３９.０ｈ

●ホーン交換

　主機の冷却水の検水吐出がなんか弱々しくて気になる。出口から細い針金で突いても変わらず、とはいえオーバーヒートの様子も無いので、水を吸うのは問題なさそう。検水を吐出する配管のどこかにほんのちょっとした何かが詰まってる可能性アリ。
　でも、エンジン回したまま作業していてふと振り返ったらいつものようにジャー！っと勢い良く出ていました。
　配管の内側で結晶になっていた塩の固まりか何かが剥がれて流れ詰まっていたものが出ちゃったという感じでしょうか。人でいえば腎結石に似ているかもしれません。塩はやっかいです。少し様子を見ます。
　今日は鳴らなくなっていたホーンを取り替えました。これもおそらく塩の影響ですぐに鳴らなくなっちゃうんですが、やはり海は陸とは大違い。湿気は多いし塩の影響も大きい。

●海の日クルージング

　朝方の関東地方は低く雲が垂れ込め風も吹いていて不穏な天気。果たして出港できるのかわかりづらい天候でした。
　取り敢えずシロギス狙いで出港、中の瀬まで行ってみましたが、やはり東の風が強くとても釣りづらい状況だったため、浦賀水道を下って久里浜を超え、金田湾まで行ってきました。さすがにここは波静かで、ここでおみやげをたんまり・・・と思いきや、アタリがイマイチ。東京湾クルージングをしながら帰ってきました。
　写真はとりあえず日焼けはした藤原さんでした。
主機稼働時間　　５.０ｈ
今期稼働時間　１３.０ｈ
累計稼働時間４３２.５ｈ

●下架

　本日16：00に下架しました。写真はクレーンで海に下ろす前に、船台で塗ることができなかった部分を船を持ち上げている間にちゃちゃっと塗りまして、15分程度ですが乾燥のために下ろすのを待ってもらっているところです。
　２日間の上架日のうち両日とも夏のような好天気になりましたので、予備日として使うこともなくかなり余裕のある２日間になりました。
　船底塗装は昨日のうちに２度塗りまで終わっていますので、今日はハルの汚れを取る程度のお手入れです。海上係留だと普段なかなか手が届かないところを中心に磨いてフェンダーの汚れも取ってスッキリ白い船体になりました。
　昨日の（株）アリカさんのご指摘で燃料パイプもそろそろ交換しても良いのではということですし、燃料計の動きがイマイチおかしいので、これは近日見てもらおうと思います。