●シャーピン穴貫通

　折れたシャーピンで埋まっていた穴がようやく貫通。復旧の目処がたちました。
　シャフトをバーナーで炙って叩き出せば錆が緩んでスルっと抜ける場合もあるという話しも聞きましたが、今回はエンジンではなく、非常に近い位置にモーターがあり、熱が伝わりやすい位置にあるためその方策は断念。結局、埋まった穴をドリルで抜いていくことにしました。
　最初のうちは、残ったシャーピンのためにうまくセンターが出ずに苦労しますが、１.８mm径程度のドリルで開けていき、次第に２.０mm、２.５mmのドリルで広げていき、最終的に３.０mm径で貫通しました。まだ、交換用のシャーピンが手に入っていないのですが、たぶんこの位でよいはずです。こういう苦労をしないためにはやっぱり点検ですよね。